Гост цемент для транспортного строительства

По виду используемого при получении материала клинкеру цемент подразделяют на основе:

• портландцементного клинкера;
• глиноземистогоклинкера;
• сульфоалюминатного клинкера.

В составе цемента ГОСТ 30515 2013 могут находиться такие компоненты:

• хлор-иона не более 0,1 %;
• оксид серы (VI) не менее 1,0;
• гипс – не более 5%.

Возможно вам также будет интересно узнать о том, каков должен быть расход цемента на 1 куб кирпичной кладки.

А вот из чего делают цемент и как он выглядит, можно увидеть тут.

Методы испытаний материала предполагают следующие действия:

1. Физико-механические характеристики материала определяются по нормам и методам, которые предполагают нормативные документы на цемент определенного вида.
2. Анализ входящих в составе клинкера компонентов происходит по 5382.
3. Для определения удельной эффективной активности природных радионуклидов пользуются ГОСТ 30108.

Требования, предъявляемые к дорожному бетону

Часто дорожное покрытие находится в экстремальных условиях эксплуатации, поэтому к дорожному бетону предъявляются особые требования:

• Прочность на сжатие при растяжении и изгибе. По автомагистралям постоянно передвигаются фуры и грузовые машины, дорожное покрытие не должно разрушаться под их массой.
• Истираемость. При непрерывном потоке автомобилей покрытие дороги постепенно теряет свою толщину. Истираемость сильно влияет на срок службы дорожного полотна: чем она выше, тем менее долговечным будет покрытие.
• Водостойкость. Прочность бетона может падать из-за эффекта Ребиндера. Вода проникает даже в небольшие микротрещины, при замерзании она расширяется, увеличивая тем самым трещины.
• Высокая морозостойкость. Зимой почти на всей территории России температуры отрицательные, однако дорожное покрытие не должно таять вместе со снегом.
• Устойчивость к агрессивным химическим средам. Дороги во время гололеда посыпают реагентами, поэтому покрытия не должны разрушаться под их воздействием.