Свойства шпаклевки для авто

Шпатлёвка автомобильная — как выбрать

Если на Вашей машине появились сколы, трещины и прочие косметические дефекты, для ремонта обязательно потребуется шпатлёвка автомобильная. С помощью этого пастообразного вещества можно легко исправить погрешности кузова без особых затрат.

Разновидности шпатлёвок для машин: доводочная, наполняющая, универсальная

Два основных компонента любой шпаклёвочной смеси — это наполнители и пигменты. Первые делают материал лёгким в обработке, прочным и мягким, а вторые придают составу определенный цвет. Оба компонента соединяются в связующем веществе, эластичном и прочном.

Самой большой популярностью пользуется полиэфирная шпаклёвка. Она быстро высыхает и экономно расходуется. Эта разновидность, в свою очередь, делится на две большие группы материалов:

• наполняющие;
• доводочные.

Первые созданы для работы с поверхностью, покрытой глубокими неровностями. Они создают пористый и достаточно шероховатый слой, поскольку имеют крупнозернистую структуру. Доводочные шпатлёвки отличаются полностью противоположными характеристиками. Они наносятся буквально в одно движение и создают ровный слой. Их применяют как отдельно (для устранения мелких неровностей), так и в комплексе с наполняющими составами. Другое название такой шпаклёвки — финишная.

Особую группу составляют универсальные составы. Они сочетают свойства двух описанных шпаклёвок. Такие материалы особенно популярны среди пользователей, поскольку их применение позволяет получить хороший результат и сэкономить.

Шпаклевать или штукатурить

Штукатурные строительные смеси отличаются от предназначенных для шпаклевания двумя особенностями:

1. Более крупным наполнителем, дающим куда более грубую поверхность;

1. Как следствие — гораздо меньшей усадкой при сушке. Штукатурка после нанесения сохраняет первоначальную толщину слоя. Усадка шпатлевки особенно заметна при заделке швов и крепежа на гипсокартонных конструкциях – шпаклевать их приходится в 2-3 прохода.

Именно поэтому области применения этих строительных смесей четко разделены:

• Грубое выравнивание поверхности всегда выполняется штукатуркой. Ее слой может достигать 5 и более сантиметров;

Однако: при толщине больше 30 мм штукатурке необходимо армирование металлической или стеклосеткой.

• Шпаклевание подразумевает нанесение выравнивающего слоя толщиной не больше 5 мм, чаще — 1-3 миллиметра.

Обзор рыка рубанков

Рубанок для шлифовки авто используется в труднодоступных местах и на изогнутых участках. Может выпускаться в двух разных вариантах:

1. с липучками для наждачной бумаги;
2. оборудованный зажимами.

Кроме конструктивных особенностей авто рубанок может быть любого размера. Стоимость самого простого изделия – от 300 руб.

Ручным инструментом для матования кузова авто считается не только рубанок, но и масса других приспособлений:

• резиновая колодка для шлифовки представляет собой эластичный блок из резины со специальными зажимами для крепления наждачки. Такой блок можно применять при сухом и мокром способе зачистки поверхности;
• пробковая колодка для шлифования, весит совсем немного. Также может использоваться при сухом и мокром матовании кузова авто;
• колодки с зажимами, изготовленные из искусственных материалов. Низ приспособления дополнительно укреплен резиновой прокладкой, которая предотвращает сползание наждачной бумаги с зажимов;
• длинные шлифовочные блоки размеров 40*7 см. расходными материалами для такого аналога рубанка являются наждачные полоски ERSTA542.

Помимо перечисленных приспособлений производители оборудования для кузовного авто ремонта постоянно обновляют линейку своей продукции, радуя автомастеров новыми и полезными разработками. Но, несмотря на это, самым популярным шлифовальным инструментом по сей день остаются рубанок и шлифмашинка.